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  我觉得波音737MAx飞行控制系统遗漏重要保护机制,主要原因安全保护不当,遭到了人为破坏,而被困出事。

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  波音公司的工程师创建了名为“机动特性增强系统”飞行控制系统的军用加油机,是大大方便了收集数据,可是我们要清楚的明白设计出来这玩意,是只能依靠有限动力来移动飞机机头,就比如你开电动车,车头是固定的,不能转弯,自己想一下是多么危险了。



  安全系统遗漏了。负责飞机的控制系统的那位工程师,他遗漏了一些重要的保护机制 —— 飞机系统的保护程序。飞机上的那些程序系统有一个点错误,就会有很大的风险。万一到时候发生相应的故障的话,他就会没有办法去自动检测或者是去提醒预防。



  安全系统遗漏了。负责飞机的控制系统的那位工程师,他遗漏了一些重要的保护机制 —— 飞机系统的保护程序。飞机上的那些程序系统有一个点错误,就会有很大的风险。万一到时候发生相应的故障的话,他就会没有办法去自动检测或者是去提醒预防。

  在印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各有一架波音737-8客机(也是属于737MAX系列)失事,就有两起空难可能均与客机自动防失速系统“机动特性增强系统”被传感器数据错误激活有关。

  也不是说他这个设计完全不好了,要知道这个设计也是有好的方面,比如防止系统产生错误或避免飞行员失去对飞机的控制。还有737MAX客机上关键的一个问题就是没有对两个传感器读数进行比对。系统要是有问题,飞行员很难很快就控制机头,发生意外危险性就大大加强了。

  在印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各有一架波音737-8客机(也是属于737MAX系列)失事,就有两起空难可能均与客机自动防失速系统“机动特性增强系统”被传感器数据错误激活有关。

  在印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各有一架波音737-8客机(也是属于737MAX系列)失事,就有两起空难可能均与客机自动防失速系统“机动特性增强系统”被传感器数据错误激活有关。



  安全系统遗漏了。负责飞机的控制系统的那位工程师,他遗漏了一些重要的保护机制 —— 飞机系统的保护程序。飞机上的那些程序系统有一个点错误,就会有很大的风险。万一到时候发生相应的故障的话,他就会没有办法去自动检测或者是去提醒预防。

  我觉得波音737MAx飞行控制系统遗漏重要保护机制,主要原因安全保护不当,遭到了人为破坏,而被困出事。

  我个人认为那是因为他的安全系统遗漏了。主要就是负责飞机的控制系统的工程遗漏了一些重要的保护机制的信息。

  也不是说他这个设计完全不好了,要知道这个设计也是有好的方面,比如防止系统产生错误或避免飞行员失去对飞机的控制。还有737MAX客机上关键的一个问题就是没有对两个传感器读数进行比对。系统要是有问题,飞行员很难很快就控制机头,发生意外危险性就大大加强了。

  在印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各有一架波音737-8客机(也是属于737MAX系列)失事,就有两起空难可能均与客机自动防失速系统“机动特性增强系统”被传感器数据错误激活有关。

  波音公司的工程师创建了名为“机动特性增强系统”飞行控制系统的军用加油机,是大大方便了收集数据,可是我们要清楚的明白设计出来这玩意,是只能依靠有限动力来移动飞机机头,就比如你开电动车,车头是固定的,不能转弯,自己想一下是多么危险了。

  波音公司的工程师创建了名为“机动特性增强系统”飞行控制系统的军用加油机,是大大方便了收集数据,可是我们要清楚的明白设计出来这玩意,是只能依靠有限动力来移动飞机机头,就比如你开电动车,车头是固定的,不能转弯,自己想一下是多么危险了。

  因为负责波音737MAX客机飞行控制系统的工程师估计是没有睡醒,还是怎么了,他忘了防失速系统的重要保护机制,要知道这个保护机制很早就已经有用了,比如早期的军用加油机就有这货的出现了。

  在印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各有一架波音737-8客机(也是属于737MAX系列)失事,就有两起空难可能均与客机自动防失速系统“机动特性增强系统”被传感器数据错误激活有关。

  也不是说他这个设计完全不好了,要知道这个设计也是有好的方面,比如防止系统产生错误或避免飞行员失去对飞机的控制。还有737MAX客机上关键的一个问题就是没有对两个传感器读数进行比对。系统要是有问题,飞行员很难很快就控制机头,发生意外危险性就大大加强了。



  安全系统遗漏了。负责飞机的控制系统的那位工程师,他遗漏了一些重要的保护机制 —— 飞机系统的保护程序。飞机上的那些程序系统有一个点错误,就会有很大的风险。万一到时候发生相应的故障的话,他就会没有办法去自动检测或者是去提醒预防。

  我觉得波音737MAx飞行控制系统遗漏重要保护机制,主要原因安全保护不当,遭到了人为破坏,而被困出事。

  我个人认为那是因为他的安全系统遗漏了。主要就是负责飞机的控制系统的工程遗漏了一些重要的保护机制的信息。

  在印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各有一架波音737-8客机(也是属于737MAX系列)失事,就有两起空难可能均与客机自动防失速系统“机动特性增强系统”被传感器数据错误激活有关。

  我个人认为那是因为他的安全系统遗漏了。主要就是负责飞机的控制系统的工程遗漏了一些重要的保护机制的信息。

  我觉得波音737MAx飞行控制系统遗漏重要保护机制,主要原因安全保护不当,遭到了人为破坏,而被困出事。

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